隨著最后1米拱部巖體被鑿?fù)?，?jīng)歷了25個(gè)月的艱苦建設(shè)，成都至自貢至宜賓高鐵，全線控制性工程——龍泉山一號(hào)隧道順利貫通，為全線按期開通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)！選自（中國鐵路微信公眾號(hào)）

織密路網(wǎng)結(jié)構(gòu)加快互聯(lián)互通。數(shù)據(jù)顯示，到2021年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到了15萬公里，其中高鐵4萬公里，不斷向前延伸的高鐵網(wǎng)絡(luò)，不斷優(yōu)化的出行服務(wù)，使得“人享其行，貨暢其流”的流動(dòng)中國更加生機(jī)盎然。成自宜高鐵建成通車后，將進(jìn)一步優(yōu)化“八縱八橫”鐵路網(wǎng)布局，讓蜀地南向通道更加開闊，發(fā)展前景更加光明。

逢山開路展現(xiàn)“鐵軍”風(fēng)采。此次貫通的龍泉山一號(hào)隧道為單洞雙線隧道，地質(zhì)條件十分復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高，面對(duì)充滿挑戰(zhàn)的復(fù)雜性工程，建設(shè)者們迎難而上，采用機(jī)械化、智能化配套設(shè)備和增加現(xiàn)場作業(yè)面的工作方法，提升了建設(shè)效率，推進(jìn)了工程整體進(jìn)程，展現(xiàn)了“鐵軍”風(fēng)采，詮釋了“交通強(qiáng)國，鐵路先行”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

協(xié)同發(fā)力促區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。成自宜高鐵天府機(jī)場段是成都經(jīng)成都天府國際機(jī)場至自貢鐵路的重要組成部分，成自宜高鐵建成通車后，可實(shí)現(xiàn)成都核心城區(qū)與天府國際機(jī)場快速連接，成都至珠三角重要經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路大通道進(jìn)一步形成，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展邁上新臺(tái)階。

路通百業(yè)興，成自宜高鐵建成后，川南渝西地區(qū)人流、物流、資金流、信息流等，將在不斷完善的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中加速融合，迎來更加廣闊的發(fā)展前景。（張琳）